全面蜕变 本色来袭 日产新奇骏到湛实拍

  新奇骏采用了日产最新的CMF平台，平台发生了改变，因此车身尺寸也会有很大的变化。4643/1820/1725/2706（mm）的四围相比老款来说，长、宽、轴距都有所增加，和同级别竞争对手相比也不落下风。

  前大灯从内到外都焕然一新，内部棱角犀利，灯腔构造复杂，并且首次使用了LED大灯，外围轮廓由10颗LED光源组成的日间行车灯，十分抓人眼球。

   后视镜功能强大，带有全景摄像头以及LED转向灯，并且造型还略带棱角，与前大灯相呼应，非常带感。

  实拍新奇骏配备了一款五辐“V”型旋风轮毂，有着不错的视觉效果，与之匹配的是一款尺寸为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎，这款轮胎属于SUV专用，对越野性会有不小的帮助。

    新奇骏的内饰和老款奇骏相比，整体风格更显时尚和居家，新车将提供舒适浅内饰和酷感深内饰两种内饰配色方案供选择，内饰设计采用了和天籁类似的家族式设计，档次感也提升不少。

   中控台上方大面积的采用软塑料，手感很不错，中间位置虽然为硬塑料，但细节处理比较到位，下方采用皮质包裹，缝线处很精细。中控台上的7英寸屏幕十分瞩目，它集合了日产最新开发的NissanConnect整合式多媒体系统，这套系统除了拥有常规的导航、信息显示及娱乐系统等多种功能，还与之俱进增加了一些新功能。科技化配置方面，新一代奇骏也非常令人满意，譬如说其配置了独特的主动行驶控制系统，其可以监控道路情况以改变悬架阻尼来获得更好的减震效果，同时发动机主动制动功能则可以在过弯的时候自动切入此模式，通过发动机来控制车速，更进一步提升安全性。

   全景天窗对于城市SUV来说是非常重要的，新奇骏的前半部分能够打开通风，后半部分只用于采光。

   配置方面，新车最大的亮点是将采用全新的智能感应式全电动尾门设计，而AVM全景式监控影像系统和IPA自动泊车辅助系统也将在新奇骏中得以运用。另外，一键启动和无钥匙进入系统也丰富了新奇骏的科技化应用。新奇骏配备有ITS预警式整体安全系统、ESP电子稳定系统、变道辅助系统等主动安全配置，从而提升了整车的安全系数。此外还有后备箱感应自动开启、节能模式。

     新奇骏搭载的依然是型号为MR20的2.0L和QR25的2.5L发动机，和老款奇骏的发动机没有什么区别，但是动力经过了重新调校，最大功率和峰值扭矩都有所提升。其中2.0L发动机的最大功率和峰值扭矩分别为110kW/6000rpm、200Nm/4400rpm，2.5L发动机的最大功率和峰值扭矩分别为137kw/6000rpm、233Nm/4400rpm。

   与发动机匹配是6速手动（2.0L）或CVT无级变速器（2.0L、2.5L），需要注意的是，新奇骏的CVT无级变速器可以模拟7个挡位，老款奇骏只能模拟6个挡位，这个变化算是一个不小进步。

    奇骏的前后悬架分别为麦弗逊独立悬架、复合多连杆式独立悬架，并且带有横向稳定杆，舒适性以及稳定性方面会有不错的表现。

    东风日产新奇骏的变化可谓翻天覆地，首先，外形上变得更加的年轻时尚，不像老款那样方正硬派，再次，内饰设计、配置、做工用料等方面也有不错提升。