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新明锐【车展前夕】绕桩感觉不错,新明锐操控有看头

2014-4-28 11:31| 发布者: 采编小燕| 查看: 7414 | 评论: 0

摘要: Topic:绕桩感觉不错,新明锐操控有看头,Angle:主要突出新明锐的操控,说明MQB和EA211的优点。

Content:

终于有了新明锐的评测消息,虽然比较短,但这个评测是汽车界元老李安定做的,所以还是比较有看点的,外观部分就不多说了,大家对这车长相的意见还是挺一致的,我们看看李老对新明锐的操控怎么说。

李老师说新明锐的悬挂调教有欧系车的路感清晰,又有日系车的舒适性,对这句话我的个人理解是,底盘比较有韧性,不是软塌塌,也不是硬邦邦的那种,很考验炼钢技术的说。

看新明锐绕桩的表现,(因为word无法展示gif动图,这里暂时给到原文件,到时发布在论坛的时候我们会直接上传动态图)

试车场好像刚下过雨,路面比较湿,当然这次绕桩的驾驶状态不是非常激烈,但是可以看出新明锐的绕桩姿态还是不错的。新明锐和奥迪新A3用的一样的底盘和发动机,斯柯达是下了血本了。MQB底盘,再加上EA211全铝发动机,两个核心部件轻量化之后,整车减重200斤,所以过弯时候也感觉比较轻盈。

上面李老师也提到新明锐的加速非常圆润,油门响应很清晰。据消息说新明锐1.4T全线是高功率版本的发动机,再加上轻量化的车身,提速起来肯定很有劲,百公里85的成绩和奥迪A3旗鼓相当。

国产后加长十公分左右,轴距接近27,空间不用担心了。

李老师说新明锐还有疲劳驾驶提醒功能,市区内可能发现不到它的好,但在长途驾驶的时候很有用,这套功能应该和途观上面的一样。

V形行车灯挺好看。我认为啊,影响操控最关键两个,一个是底盘,一个是动力和传动系统的匹配。新明锐的MQB底盘没啥问题,更轻了,调教应该是大家熟悉的大众风格,动力部分,百公里加速85很能说明问题了,所以我觉得以后新明锐的RS版本会更有看头。话说北京车展也快来了,看完车展必须去4S店试驾下,感受下MQB到底怎样。

 

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