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银行车贷审批难度加大 汽车金融公司借机发力

2013-7-12 15:47| 发布者: z0759mm| 查看: 459 | 评论: 0

摘要: “银行对车贷业务有所收紧,建议您选用我们的汽车金融服务。”最近,不少消费者在4S店办理贷款购车时,4S店金融专员都会向其推荐选用汽车金融服务。  据了解,车贷审批周期延长及减少放款金额,是银根收紧后车贷业 ...

“银行对车贷业务有所收紧,建议您选用我们的汽车金融服务。”最近,不少消费者在4S店办理贷款购车时,4S店金融专员都会向其推荐选用汽车金融服务。

  据了解,车贷审批周期延长及减少放款金额,是银根收紧后车贷业务最明显的两个变化。因为银行业收紧汽车贷款业务,客观上致使很多汽车买卖交易无法进行或按时完成,导致车主和经销商的利益都受到影响。

  不过,多数本地经销商表示,车贷难度增加及利率一定程度的上浮,只影响到小部分人群的购车热情。应对银行车贷的短期收紧,有不少汽车金融公司趁机推出了自己的信贷方案,消费者在办理车贷时可以有更多选择,在一定程度上抵消了银行收紧车贷对汽车交易的负面影响。

  银行收紧汽车信贷

  日前,以“免本地户口、免房产、免担保、免抵押,只需身份证、驾驶证即可办理供车”招客的汽车经销商,已较少宣传低门槛银行贷款吸引购车者。

  “免本地户口、免房产、免担保、免抵押,那只是汽车经销商的促销策略,是吸引更多消费者关注的噱头,车主真正要通过银行贷款买车还是有一定的门槛,很多零利率、零手续费的金融相关政策,也逐渐取消。”东莞某自主品牌4S店的金融专员林先生说,此前在该店贷款购车的客户,主要集中在国有四大银行,但近期感觉审批难度有所加大,所以如果碰到客户在条件上离银行要求有差距或者急于用车,他们都会介绍汽车金融公司的贷款方案给客户。“从费用方面看,虽然利息高一点,但审批的条件更为宽松,放款也快。”

  车商库存压力增大

  近年来,东莞以信贷方式购车的消费者约占购车人士两三成左右,这相比深圳、广州等汽车一线市场仍然偏低,但高于其他二线市场。

  “银行贷款收紧了,主要是现在车主申请车贷审批时间延长,以前可以一周内完成整个车贷审批流程,现在要十几天。另外,车贷放款额度减少。以前可以批十万元的车贷,现在可能只批准七万元。”据经销商反馈,随着当前银行车贷审批更为严格、放款时间延长、贷款利率有所上浮,选择贷款购车的消费者比例有一定程度下降。由此出现的情况是,在需要贷款购车的消费者中,有部分选择等等看。

  “银行闹‘钱荒’,收紧车贷业务,最受伤的是车商。”广汽本田东莞一家4S店相关负责人直言,车主与汽车经销商签订了购车合同,可是车主申请车贷需要时间,多拖延一周,汽车经销商就要多积压一周的库存。该人士还算了一笔账,车行现在如有十几辆车在银行走车贷审批,每辆车的价格按照十万元来算,十几辆车就有一百多万元的汽车资金积压在库存,这对汽车经销商来说,一百多万元累计的利息也是一笔损失。另外,一百多万元的资金积压,对经销商的资金链会产生非常大的压力。

  汽车金融公司趁势发力

  在商业银行车贷收紧的情况下,汽车金融有了施展的机会。据悉,为刺激车贷提振市场,最近各汽车品牌旗下的金融公司已行动起来抢占车贷客户。低首付、超低利率甚至零利率、超低月供等方案,都吸引着消费者眼球。MG、海马、菲亚特、大众、丰田等,都相应推出了贷款购车方案,主打的卖点多为0首付、0利率或一年免息等。

  另有业内人士表示,银行对车贷业务并不是太热衷,主要原因是车贷规模通常较小,银行投入产出有限。但银行冷对车贷,客观上为专业汽车金融公司预留了发展空间。

  据了解到,上汽金融、丰田金融、福特金融、广汽金融、通用金融等汽车金融因为有厂家的支持,其旗下经销商都可以从中获利。“四大银行车贷收紧,好在汽车厂家的金融公司还比较给力。”业内人士表示。

  此外,有业内人士指出,金融资本收紧,经销商的资金链受到考验,将迫使经销商更加关注融资的渠道和成本,经销商在经销网络扩张方面或将受到制约。


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