| Content： 终于有了新明锐的评测消息，虽然比较短，但这个评测是汽车界元老李安定做的，所以还是比较有看点的，外观部分就不多说了，大家对这车长相的意见还是挺一致的，我们看看李老对新明锐的操控怎么说。
李老师说新明锐的悬挂调教有欧系车的路感清晰，又有日系车的舒适性，对这句话我的个人理解是，底盘比较有韧性，不是软塌塌，也不是硬邦邦的那种，很考验炼钢技术的说。
看新明锐绕桩的表现，（因为word无法展示gif动图，这里暂时给到原文件，到时发布在论坛的时候我们会直接上传动态图）
试车场好像刚下过雨，路面比较湿，当然这次绕桩的驾驶状态不是非常激烈，但是可以看出新明锐的绕桩姿态还是不错的。新明锐和奥迪新A3用的一样的底盘和发动机，斯柯达是下了血本了。MQB底盘，再加上EA211全铝发动机，两个核心部件轻量化之后，整车减重200斤，所以过弯时候也感觉比较轻盈。
上面李老师也提到新明锐的加速非常圆润，油门响应很清晰。据消息说新明锐1.4T全线是高功率版本的发动机，再加上轻量化的车身，提速起来肯定很有劲，百公里8秒5的成绩和奥迪A3旗鼓相当。
国产后加长十公分左右，轴距接近2米7，空间不用担心了。
李老师说新明锐还有疲劳驾驶提醒功能，市区内可能发现不到它的好，但在长途驾驶的时候很有用，这套功能应该和途观上面的一样。
V形行车灯挺好看。我认为啊，影响操控最关键两个，一个是底盘，一个是动力和传动系统的匹配。新明锐的MQB底盘没啥问题，更轻了，调教应该是大家熟悉的大众风格，动力部分，百公里加速8秒5很能说明问题了，所以我觉得以后新明锐的RS版本会更有看头。话说北京车展也快来了，看完车展必须去4S店试驾下，感受下MQB到底怎样。
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