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均衡的代表 测试北汽E系列 1.5L乐尚版

2013-6-18 18:33| 发布者: admin| 查看: 3399 | 评论: 0

摘要: 在上一篇关于这款北汽E系列 1.5L 乐尚自动版的静态体验文章中,我由衷的对这款小车内所含有的配置发出赞叹。作为北汽集团旗下的第一款家用轿车,它那形似奔驰B级车的外观与其丰富配置搭配看来是想来个开门红。不过, ...
在上一篇关于这款北汽E系列 1.5L 乐尚自动版的静态体验文章中,我由衷的对这款小车内所含有的配置发出赞叹。作为北汽集团旗下的第一款家用轿车,它那形似奔驰B级车的外观与其丰富配置搭配看来是想来个开门红。不过,仅仅这些似乎还缺了点什么,那就是动力、性能,也就是本篇文章的主要内容,在这里也没必要卖关子,试驾过这款小车后,它并没有给我什么特别深刻的印象,原因是它太过于均衡了,不温不火也无甚亮点。

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    首先还是来看它的动力部分,北汽E系列车型中分为两个排量,分别是1.3L与1.5L,这次测试的乐尚自动版是1.5L排量的。发动机采用的是代号为4A91S的四缸自然吸气汽油机,其最大功率可达到83kW(113马力),峰值扭矩可达到143Nm。

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    这款发动机还拥有可变正时气门、DOHC双顶置凸轮轴以及全铝缸体和缸盖等技术。它最大的优点就是技术十分成熟,因为在市面上现有的很多车型目前都使用的是这款发动机,所以从实际效果看它还是非常皮实耐用的。在这款乐尚自动版车型中,与1.5L发动机匹配的是一款同样被广为应用,来自日本爱信的4速自动变速箱,还具有雪地以及运动模式。

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    不仅发动机和变速箱是老搭档了,在悬挂方面也是我们最常见的前麦弗逊后扭力梁的组和方式。这些在以往其他品牌车型上常见的老搭档们出现在北汽E系列中也属于正常现象,毕竟已经有过“临床试验”,所以作为第一款家用轿车还是走稳扎稳打的路子好,在保证质量的前提下慢慢提升口碑也是个不错的方法。

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      这款小车虽然看起来很凌厉,但我认为它其实还是更适合做个代步工具而已,因为在实际驾驶它的过程中,它表现出来的就是一种“荣辱不惊”的态度。其平顺性是给人最突出的印象,这是因为发动机的爆发力不足,即便是切换到“S”运动模式,你也别指望它能带给你多大的惊喜,虽然瞬间的降挡以及提升转速它反应还是很灵敏的,但也劲劲是那一刹那,随后在转速不断攀升的同时,它表现的还是偏于顺畅了,所以在马路上驾驶它的时候最好保持一颗平常心。

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    其他方面,北汽E系列的方向盘的转向助力和回弹力度都很不错,且指向精准。整体紧凑的感觉让你在转向时感觉不到方向盘上有虚量的存在,至少对我个人而言还是很称心的,不过在高速过弯时的侧倾略微有些明显,还有就是这款小车对噪音的处理上还需要再下些功夫。


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