| 新闻背景 中国汽车市场有一个独特的现象，那就是买德系车的人基本不考虑日系车，而买日系车的人基本不考虑德系车，那么，德系车和日系车到底差别在哪里？
德系车和日系车对比 行车自动落锁 减配行车自动落锁的危害：驾车在等红绿灯时，容易遭遇拉门抢包、劫持等突发情况。 后排中间座位头枕 减配后排中间座位头枕的危害：减配后排中间座位头枕，一旦遇到追尾，先是头部快速后仰，接着又快速向前冲，很有可能颈椎断裂。轻者瘫痪，重者死亡。
减配利益：后排中间座位头枕的价格在300元左右，本田十代思域2018年全年销量突破了20万辆，也就是说，本田十代思域一个车型，仅减配后排中间座位头枕，一年就可以增加利润6000万元左右，可消费者在追尾事故中受伤和死亡的几率大大增加。不仅仅本田十代思域，本田飞度、本田锋范、本田哥瑞、本田竞瑞全部减配了后排中间座位头枕。 电瓶容量
减配电瓶容量的危害：采用小电瓶，车辆熄火状态，不能长时间使用车上的电器，比方说，不能长时间听音响，不能长时间开灯……
减配利益：把60安时电瓶容量缩减为45安时，每个电瓶可以省下150元左右。如果按主流车型一年销量20万辆计算，缩小电瓶容量，一年可以增加利润3000万元左右。 油箱材质
铁皮油箱的危害：铁皮油箱车型被严重追尾，极有可能起火燃烧。全世界绝大多数品牌都采用工程塑料油箱，保时捷、奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、沃尔沃、凯迪拉克、讴歌全部采用工程塑料油箱，全世界只有极少数品牌采用铁皮油箱，采用铁皮油箱的车型是：雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、丰田皇冠、丰田锐志、丰田RAV4荣放。
减配利益：20万元左右车型，工程塑料油箱的成本在1500元左右，而铁皮油箱的成本在900元左右，两者相差600元左右。目前国内主流汽车厂家全年销量普遍在100万辆左右，如果采用铁皮油箱，一年可以增加利润6亿元左右。
头部气帘
减配头部气帘的危害：车辆配备“头部气帘”后，车祸死亡率可以下降30%。欧洲和美国的法规规定，车辆没有“头部气帘”不得销售。然而，由于我国没有“头部气帘”强制标准，于是一些汽车厂家减配了“头部气帘”，这项减配直接导致我国交通事故伤亡人数高于欧美国家。
像丰田卡罗拉全系减配了头部气帘，本田全新凌派只有顶配才配备头部气帘，而相同级别的德系车基本上是全系标配头部气帘。
减配利益：“头部气帘”价格在2000元左右，如果按国内主流车型全年销量20万辆计算，仅减配“头部气帘”一项，汽车厂家一年可以增加4亿元左右的利润。
来自：汽车保养与维修
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