也许你已经厌倦了“钢筋混凝土森林”，但你又不得不在这片PM2.5爆表的“森林”中穿梭寻求生计，内心却无比向往陌陌、微信集体歇菜的原始大自然，这也许你已经厌倦了“钢筋混凝土森林”，但你又不得不在这片PM2.5爆表的“森林”中穿梭寻求生计，内心却无比向往陌陌、微信集体歇菜的原始大自然，这就是多功能城市SUV的需求，大众途观一直被视作这个领域的标杆，可在不久前，福特翼虎的推出终于打破了这个格局，腥风血雨就这样开始了。 由于上海大众在广州并没有设置途观的试驾车，所以我们只能另寻蹊径，最后获知广州仍有一部进口Tiguan，考虑到两车的配置参数差异并不算大，所以我们决定就以进口Tiguan代替国产途观，进行本次对比。本次对比采用的是翼虎2.0L GTDi 四驱运动型（26.28万）与Tiguan 2.0TSI 豪华版（38.59万）（注：与售价30.98万的国产途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版配置十分相近）。 ● 外观：醒目与保守 两车都比较耐看 福特翼虎是由福克斯平台开发而来的SUV，而Tiguan则是与高尔夫一样来自大众PQ35平台，所以两车在尺寸方面也注定差异不大，笔者在此不禁感慨，小号之间本已经是死敌，想不到肥起来后依然是一对死敌。  两车尺寸之间的差异可谓是毫米级的，当然，如果国产途观可以出现在这次对比中。由于进口Tiguan 在尺寸方面并没有加长，所以比起翼虎要短了一些，轴距比起翼虎要少了86mm，长度方面短了91mm。  接下来我们又会谈到家族脸这个词汇，相信大家联想到的就是厂商设计师在偷工减料！但值得认可的是翼虎在家族风格的基础上表达了不同元素，给人带来不少新鲜感，至于Tiguan 嘛，似乎有些太过无趣了，相比之下令人感觉太保守。   翼虎的前脸让人感觉非常“醒目”，它比福克斯看上去更“精神”，同时也能感受到一丝SUV硬汉的气息。而Tiguan 的造型则以圆润保守为主，家族风格实在太浓郁了，本来每天上班对着领导的老脸就够烦了，下班还得在路上遇到一堆车和你长着一张脸，那叫心情极度郁闷。  两车尾部有明显差异，翼虎看上去更有小年轻的意思，比起Tiguan追求简洁的造型要多了不少动感，无论尾灯样式还是线条的科技感都要浓郁一些，不过想到Tiguan毕竟是两年前发布的车型，这种差异也是可以理解的。  两车的轮胎都采用了235mm宽度，不同的是翼虎无论高配车型还是低配车型均可享用235mm的轮胎，这方面长安福特可是非常厚道。其中翼虎与进口Tiguan都采用了18寸轮毂，但在国产途观中，采用的则是17寸轮毂。
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