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全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan

2013-5-21 15:17| 发布者: admin| 查看: 41578 | 评论: 0

摘要: 也许你已经厌倦了“钢筋混凝土森林”,但你又不得不在这片PM2.5爆表的“森林”中穿梭寻求生计,内心却无比向往陌陌、微信集体歇菜的原始大自然,这就是多功能城市SUV的需求,大众途观一直被视作这个领域的标杆,可在 ...


● 驾驭:激进派与稳重派 动力感受相近

  翼虎除了搭载蒙迪欧-致胜的那台2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机外,还提供了一台1.6 GTDi版本,以针对途观1.8TSI车型。不过,我们这次试驾的都是2.0升车型,这台发动机较致胜在调校上有所改变,能提供高达178kW(240Ps)和350N•m的最大扭矩。

全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan

全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan

  和途观一样,翼虎也没配备Powershift双离合变速箱,而是采用了一台名叫SelectShiftTM的6速自动变速箱,但是福特的这台6AT也可圈可点。换挡速度要比我想象中快很多,所以Powershift和SelectShift似乎没那么明显的差别,平顺性反而更加出色,这是要明显优于途观的那台Tiptronic的。

全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan

  开过蒙迪欧-致胜的话,对这套动力系统的表现应该心里有数了。翼虎在低速时没有致胜那么灵动,但加速过程很相似,动力输出非常线性,动力很猛,但给人的感觉更多的是顺畅。Tiguan的发动机虽然功率较低,然工程师也把它调校成非常迅捷,换挡转速也比翼虎要迟一些,动力发挥的直接感甚至优于翼虎。

  翼虎在驾驶时的感觉基本就是一台福克斯,偌大的方向盘在手里依然能够拥有精准的转,比途观的方向盘更加灵敏精准,同级别的SUV在转向精度上都很难体会到这种直接感,不过在转向的力度反馈方面,Tiguan的调校要优于翼虎,感觉更加清晰与柔韧。

全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan

  同时翼虎这种精准的方向调校却让笔者有些头疼,因为它与翼虎不太协调,随意转动方向车头就会立刻动作,翼虎庞大的身躯往往伴随着一定侧倾,开起来有些精神过敏的感觉。反而方向调校没那么直接的Tiguan开起来更加稳重,不过这也是两种不同的驾驶风格,仁者见仁智者见智吧。

全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan

  翼虎与Tiguan都配备了一套智能四驱系统。由多片式离合器控制扭力分配,前后轮扭矩100%的自由切换。除了急加速时后驱介入外,大部分时候都是靠前轮驱动,这也是目前城市SUV普遍使用的一种四驱系统。对于下雨湿滑路面和雪地中会有较大帮助。

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