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十大逆转之四:主动召回数量是去年2.5倍

2013-7-1 11:15| 发布者: z0759mm| 查看: 751 | 评论: 0

摘要: 2012年国内汽车召回案例达到86次,涉及车辆已致459万辆汽车。可以说这是召回制度实施8年以来,召回汽车数量最多的一年。也是本以为中国在2011年共实施了85次汽车召回,召回数量达183万辆是历史最高,没想到今年竞是去 ...

    2012年国内汽车召回案例达到86次,涉及车辆已致459万辆汽车。可以说这是召回制度实施8年以来,召回汽车数量最多的一年。也是本以为中国在2011年共实施了85次汽车召回,召回数量达183万辆是历史最高,没想到今年竞是去年的2.5倍。

    国家法规导致主导召回

    在2012年10月30日,国务院正式公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,该条例自2013年1月1日起正式施行。汽车召回制度终于从部门规章升级为国家法规,主动召回将成为一种常态。

    《缺陷汽车产品召回管理条例》执行后惩罚力度的最大变化

    与2004年国家质检总局制定的部门规章《缺陷汽车产品召回管理规定》相比,《缺陷汽车产品召回管理条例》最大的亮点莫过于大大提高了违法处罚力度。《条例》规定,对生产者未按照规定停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品,隐瞒缺陷情况或拒不召回的,处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款,罚金将由目前的3万元上升至最高1亿元;有违法所得的,并处没收违法所得。

十大逆转之四:主动召回数量是去年2.5倍

    召回数据统计

    截止至12月25日, 2012年国内汽车召回案例达到86次,较2011年度的略有提升。涉及车辆已致459万辆汽车。可以说这是召回制度实施8年以来,召回汽车数量最多的一年。

上半年车企召回一览

品牌 车型 召回数量(辆) 召回时间
法拉利 California/458 Italia 14 2012年5月24日
FF 42 2012年5月24日
长城 哈弗H6 12340 2012年6月21日
本田 讴歌TL 537 2012年5月31日
起亚 霸锐 1624 2012年6月6日
上海通用 雪弗兰爱唯欧 47415 2012年5月11日
奔驰 A160/B200 20(A160)/271(B200) 2012年5月8日
Jeep 指南者/自由客 546 2012年5月30日
进口标致 207CC/3008/RCZ 655 2012年4月27日
长安福特 蒙迪欧-致胜/麦柯斯 62445 2012年4月1日
沃尔沃 S60/XC60 1679 2012年3月23日
BMW MINI COOPER S相关车型  3406 2012年1月17日
5系/6系及敞篷版 1990 2012年5月10日
东风本田 思域/CR-V 459962 2012年3月30日
英菲尼迪 QX56 1797 2012年3月15日
保时捷 卡宴 20826 2012年3月23日
玛莎拉蒂 GT跑车/GTS跑车/GT敞篷轿车  222 2012年2月8日
斯巴鲁 傲虎/力狮 7133 2011年12月31日

    被召回的国产汽车约是进口汽车的10.6倍,但进口车的召回次数多于国产车

十大逆转之四:主动召回数量是去年2.5倍

    下半年车企召回一览

品牌 车型 召回数量(辆) 召回时间
斯巴鲁 力狮/傲虎 45270 2012年12月14日
上海通用 别克GL8 77579 2012年12月15日
MAN TGL、TGM卡车及改装车 400 2012年12月1日
四川一汽丰田 COASTER 16237 2012年12月1日
荣威 荣威550 17853 2012年12月29日
宇通 ZK6809HC9客车 430 2012年11月28日
进口马自达

型号LC85/LE89(MPV)

348 2012年11月24日
捷豹路虎 捷豹XF (5.0L)  4 2012年11月19日
吉利汽车 金刚/金鹰 255958 2012年11月16日
四川一汽丰田 普锐斯 3,737 2012年12月13日
进口丰田 花冠(Corolla) 54
普锐斯(Prius) 96
进口奔驰 B180/B200 1525 2012年12月26日
东风日产 新阳光 24146 2012年11月9日
捷豹路虎 路虎揽胜 8 2012年11月5日
玛莎拉蒂 总裁S系列、玛莎GT跑车、玛莎GT敞篷和玛莎GTMC轿车 16 2012年10月31日
进口奔驰 两门E 200轿跑车/ E 260轿跑车/ E 350轿跑车 922 2012年11月28日
一汽丰田/广汽丰田 RAV4/卡罗拉/威驰/汉兰达/雅力士/凯美瑞混合动力/凯美瑞 1,395,796 2012年11月1日
吉利 金刚/金鹰 55018 2012 年9月29日
兰博基尼 盖拉多(Gallardo) 3  2012年9月10日
上海大众 普桑1.8L手动舒适型  7544 2012 年9月8日
东南 V3菱悦 2470 2012年8月20日
奔驰 G500/G55 AMG 127 2012年9月29日
金龙 金旅牌客车 144 2012年8月10日
丰田 进口RAV4 147310 2012年9月3日
日产 碧莲(CIVILIAN)客车(配备TB45型发动机) 360 2012年8月22日
捷豹路虎 路虎神行者2 2229 2012年7月27日
东风日产 天籁 11277 2012年8月22日
保时捷 Panamera Turbo S 72 2012年8月20日
沃尔沃 FM、FH卡车和底盘 279 2012年7月20日
东风本田 CR-V 76415 2012年8月3日
斯巴鲁 2008款及2009款翼豹/2009年款森林人/力狮 7412 2012年7月27日
奥迪 Q5 3.2 FSI quattro 1633 2012年8月7日
宝马 国产3系/国产X1/进口3系/进口Z4 2907 2012年8月15日

    召回排名

    从2012年召回事件整体可以看出,排名第一的丰田品牌仅在2012年11月1日召回的RAV4/卡罗拉/威驰/汉兰达/雅力士/凯美瑞混合动力/凯美瑞几款车型就已经达到百万辆之多。一跃成为了国内数量最庞大的一次召回行为。

    而自主品牌方面,吉利汽车的两次召回总数达到了31万辆之多的数目,由此也可以看出我国自主品牌渐渐对消费者对汽车质量有了一个明确的态度。这也正是我国自主品牌向上发展的很好预兆。

十大逆转之四:主动召回数量是去年2.5倍

    从每年的召回案例可以看出,在车辆系统组成方面,中国因电子电器、发动机、动力传动系统、转向或悬架等系统出现缺陷引发召回的次数和数量较多。质检总局认为,该项指标与其他国家汽车召回的特点和趋势一致。

    而我们要知道汽车构造、设计越来越复杂,同时严重依赖电子系统。一旦电子、电器元件故障,即可能影响其他元件和系统,导致安全隐患。

    点评:当召回成为一种常态,也需要警惕一下厂商的脸皮越来越厚。


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