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任重而道远! 国内电动车发展现状浅析

2013-7-8 11:10| 发布者: z0759mm| 查看: 431 | 评论: 0

摘要: 前言:目前纯电动汽车在技术上、运行经济上、基础设施上还存在着产业化发展的瓶颈,需要政府相关政策支持。纯电动汽车的普及需要通过政府各种鼓励支持政策和措施,营造纯电动汽车市场启动阶段的政策环境,从而推动纯 ...

    前言:目前纯电动汽车在技术上、运行经济上、基础设施上还存在着产业化发展的瓶颈,需要政府相关政策支持。纯电动汽车的普及需要通过政府各种鼓励支持政策和措施,营造纯电动汽车市场启动阶段的政策环境,从而推动纯电动汽车的商业化过程。纯电动汽车的商业化必须解决两大问题,其一是购置成本,其二是能源补给。

电动车
【纯电动车发展前景将怎样?】

    纯电动汽车发展过程中的问题

    以目前最先进的锂离子蓄电池为例,其能量比只有汽油的1/50,电动车的核心技术缺陷依旧是其发展的桎梏。某新能源专家指出,现在的电池理论已经使电池技术的发展达到一种极限,我们应该有发现“超导体”的思维,对于电池技术换一种思维去架构新的理论才有可能突破。在电池技术这一点上,可以说国内外车企都处于同一条起跑线上。

    纯电动汽车产业化过程中的另外一个问题,就是能源补给的不便。这主要包括两个方面,一是纯电动汽车的研发缺少一个统一的标准,二是基础设施的不完善。

电动版smart fortwo

    当前,有的纯电动汽车采用“插电式”(电力耗尽后找个插座充电);但有的纯电动汽车采用“电池式”(电力耗尽后直接更换电池,不需要插座)。“插电式”的纯电动汽车也众口难调,各厂家不仅电池尺寸大小不一,有的连充电接口也不尽相同。如果电动车量产,几年后这些废旧电池的处理将不可避免地成为一个新的环境问题。因此,这些问题的解决都依赖于国家标准的尽快出台。

25项国标明年出台 电动车充电标准将出

    国内纯电动车发展需要多方支持

    由于基础设施的不完善,中国目前的充电环境严重制约了纯电动车的发展。在中国,除非住私家别墅,否则更多的是露天车位,根本没有充电的条件。此外,纯电动车的基础设施建设还需要国家电网以及相关的能源部门给予支持。然而,当国家电网公司今年初提出将在全国27个城市开建电动车充电站的规划时,业内专家同样表示担忧:因国家标准缺失,充电站的实际应用效果将会大打折扣,可能会造成很多企业研发的电动车根本无法进入两大电网的充电站进行充电。


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