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采用车补形式 公车改革方案将今年出台

2013-7-9 10:45| 发布者: z0759mm| 查看: 1564 | 评论: 0

摘要: 近日,全国人大代表叶青向媒体透露,公车改革方案有望今年出台。目前,已有两份文件草案基本成形,一直在征求各部委意见,等待合适时机出台,估计最迟不会超过今年7、8月。其中,根据不同职级、不同地区的公车,将采 ...

    近日,全国人大代表叶青向媒体透露,公车改革方案有望今年出台。目前,已有两份文件草案基本成形,一直在征求各部委意见,等待合适时机出台,估计最迟不会超过今年7、8月。其中,根据不同职级、不同地区的公车,将采用不同标准的补贴数额。

公车采购

    据叶青介绍,目前国家对公车概念进行了规定,指由政府财政为各级党政机关、全额预算拨款单位工作人员,执行公务需要所配备的车辆。针对中央机关的公车改革方案,叶指出,核心必然是车贴怎么补、补多少。今年公布的方案中“按职级发放车贴”是核心。他介绍,在针对公车改革方案的多次讨论中,“货币化补贴”都是讨论焦点。根据货币化程度不同,此前地方模式中区分出三大类:以珠三角为代表的取消公车发放补贴、以昆明为代表的集中统一管理、和以杭州为代表的成立公车服务中心统一调配模式。

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    另外,国家即将推出的方案中也提到了“买改为租”的方式,即由地方牵头成立官方的公车租赁中心,统筹管理。车改后,公务员因公务需要用车时,需提前预约。以杭州市为例,使用普通公车费用为180元/天,超过一定里程另计费,产生的费用通过市民卡刷卡消费。

公务车

公车

    编辑点评:无论公车改革再怎么改,中央的考虑再周到,但是地方执行阶段是否能够完全落实那就很难说。同时,在目前的草案中可以看到,此次改革草案中并没有提及监管问题,由谁监管,怎么监管,如果光制定不监管,这种改革是不彻底的改革。


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